sidecar

Ural Gear Up

Precio desde (USD)

CILINDROS

  • Un bruñido preciso que garantiza la empaquetadura resistente de los anillos bajo altas temperaturas.
  • La superficie de aletas de refrigeración ampliada en unos 20% para hacer la refrigeraciñon más eficaz.
    CULATAS DE CILINDROS

    • La superficie de las aletas de refrigeración ampliada en unos 18% para hacer la refrigeración más eficaz.
    • Geometría optimal de bocas de aspiración y de escape para mejorar la corriente de gases.
    • Las tapas de culatas de cilindros rediseñadas, con cuatro tornillos para mejorar la empaquetadura.
    PISTONES
    · (Aleación de aluminio y silíceo) con alta resistencia térmica de los pistones
    forjados.
    · Falda con revestido de teflón para disminuir la fricción.
    · Anillos con revestimiento de fosfato de magnesio.
    · La superficie superior de anillo está realizada con las aleaciones de molibdeno de altas temperaturas con dispresión plasmática, lo que aumenta el poder lubricante y plazo de vida.
    · Tratamiento mecánico de alta precisión que garantiza el tamaño único del cilindro, ya no se divide en tres clases de dimensiones.
    · La clavija de pistón con revestimiento de fosfato.
    SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE ACEITE
    · La nueva bomba de aceite, optimal para bombeo de aceite desde el fondo de
    recogedor de aceite.
    · El cárter de aceite fue rediseñado para maximizar la circulación de aceite sin sacrificiar el despeje. Ahora ocupa 2.6 litros en vez de 2.1 litros, y el depeje solo se disminuyó en unos 5 mm.

    «Nuestro objetivo consistía en aumentar la productividad y seguridad no olvidando
    respetar o superar las exigencias al nivel de emisiones».

    SISTEMA DE INYECCIÓN
    • Nuevo sistema EFI.
    • Nuevo cuerpo de mariposa de admisión de la corporación Keihin.
    • Mando electrónico de marcha en vacío para mejor arranque y fucnionamiento estable de la marcha en vacío.
    • La ubicación de la tobera de inyección optimizada para dispresión directamente en válvulas de alimentación para una mayor eficacia.
    • La bomba de combustible con filtro integrado y descarga de presión.
    • Catalizadores de alta eficacia para disminuir la contaminación sin pérdida de potencia.
    • Bujías de ignición nuevas con espacio preajustado.

    RUEDAS
    Todas las ruedas (incluida la de repuesto) con el mismo nudillo, totalmente intercambiables.
    "Ruedas totalmente intercambiables."

    COLORES ESTÁNDAR
    COLORES CAMUFLAJE
    (precio adicional)
    COLORES PREMIUM
    (precio adicional)

    CONJUNTO ESTÁNDAR

    • Faros antiniebla LED
    • Galonera
    • Soporte de equipaje
    • Pala de zapador plegable
    • Funda Tonneau para la moto
    • Rueda de repuesto universal
    • Tomacorriente de auto
    • Depósito de gasolina con guantera
    749сс

    Nuestro motor 749 cc posee un alto par de torsión con mínimas revoluciones del eje cigueñal. Esta caracteristica le otorga la perfecta manejabilidad a la moto.


    MARCHA REVERSIVA

    Adicionalmente a la caja de cambios de 4 velocidades cada Ural posee la transmisión de la marcha reversiva.


    ¡ADIÓS, CARTERA, HOLA, PORTAEQUIPAJES!
    Cada Ural se suministra con portaequipajes impermeable con cerradura en el sidecar. Es de tamaño ideal para cualquier equipamiento, equipo de reparación y cualquier otro equipaje.


    CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
    El motor y la transmisión
    Capacidad volumétrica de los cilindros: 749 cm3

    Tipo de motor: de 4 tiempos, 2 cilindros, bóxer, refrigeración por aire con válvulas superiores

    Válvulas por cilindro: 2

    Díametro, carrera de pistón (mm x mm): 78 x 78

    Potencia máxima (c.v.): 41 @ 5500 rpm

    Par de torsión máximo (Nm): 56 @ 4300 rpm

    Compresión: 8,6:1

    Sistema de combustible: mariposa de admisión EFI

    Arranque: arrancador eléctrico y KickStarter

    Embrague: Disco doble seco

    Tipo de transmisión: mecánica

    Velocidades: 4 más 1 reversiva

    Accionamiento primario (rueda posterior): árbol de accionamiento

    Coeficiente de transmisión final: 4,62

    Accionamiento de sidecar: sí, árbol de accionamiento
    Dimensiones
    Masa de vehículo en vacío (kg): 365

    Masa completa admisible de vehiculo (kg): 612

    Dimensiones longitud-anchura-altura (mm): 2580-1700-1100

    Vía de las ruedas (mm): 1150

    Altura de asiento (mm): 813

    Despeje, sin carga (mm): 172


    Chasis
    Suspensión delantera: a brazo, con dos amortiguadores hidraulicos de pistón ajustables

    Suspensión trasera: a brazo pendular, con dos amortiguadores hidraulicos de pistón ajustables

    Suspensión de sidecar: a brazo pendular, con un amortiguador hidráulico de pistón ajustable

    Ruedas: 2.15 x 19 discos de aluminio con radios de acero

    Neumáticos: Duro HF 308, 4.0 x 19´´

    Freno delantero: tipo pinza fija 4 pistones Brembo con rotor flotante NG de 295 mm

    Freno trasero: de disco HB

    Freno de sidecar: tipo pinza fija 2 pistones Brembo con rotor flotante NG de 245 mm
    Otro


    Capacidad de depósito de gasolina, litros: 22,7

    Reserva: sí

    Gasto de combustible de control, litros: 7,6

    Velocidad máxima de la moto, km/h: 70

    Capacidad de portaequipajes, litros: 60


    Equipo eléctrico
    Generador: «Denso», 500 Wt, 14V

    Batería: FAYTX20HL (12 V, 60 A)

    Faro principal: de moto, luces de posición, de corto y largo alcance H6024 (65/35)

    Bujías de ignición: NGK BPR6HS


    Garantía
    12 meses sin restricción de recorrido
    «¡Una elegante combinación de tecnologías modernas y estilo retro!»
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    • +7 (812) 337-59-66
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