Что изменилось в 2020

• 19 ”алюминиевые диски от ItalcerchioS.R.L.
• Кованые суппорты
• Цельный кованый вал адаптера генератора
• Биметаллическая втулка поршневого пальца
• Обновленная конструкция заднего маятника и телскопической вилки включает пыльники для продления срока службы подшипников
• Усовершенствованные подушки крепления задней части кузова коляски

Что изменилось в 2019

• Новые крышки головки цилиндров
• Охлаждающие ребра увеличены для улучшения эффективности охлаждения
• Улучшенная конструкция поршня и цилиндра
• Добавлен датчик положения дроссельной заслонки
• Полностью новые системы EFI, использующие дроссельные заслонки Keihin
• Улучшенная конструкция маслоприемника и увеличенная емкость масляного поддона
• Универсальное запасное колесо

Что изменилось в 2018

• Прожектор заменен на светодиодные противотуманные фары повышенной видимости на коляске GearUp
• Новое пассажирское лобовое стекло на модели cT
• Новый гидравлический / газовый демпфер рулевого управления
• Магнитный поплавковый датчик топлива нового типа
• Три новых стандартных варианта окраски (SlateGrey, BurgundySatin и ODGreen)

Что изменилось в 2017

• Электронный спидометр со встроенными индикаторами
• Новый жгут проводов с комбинированным реле и блоком предохранителей под левой боковой панелью
• Добавлен переключатель на руле для прожектора коляски
• Рычаг стояночного тормоза
• Реверс / нейтральная ножная педаль вместо рычага
• Новое стоковое 2/3 сиденье
• Новое сиденье с дополнительным пространством для хранения
• Обновленые материалы тента колски
• Многочисленные переработки и улучшенние внутренних компонентов
• Добавлены новые цвета

Что изменилось в 2016

• Новый стартер
• Введение сжимаемых волоконно-алюминиевых прокладок для герметизации выпускных труб
• Гидравлический датчик тормозной системы
• Модифицированный жгут проводов
• Модифицированные корпуса дросселей и фланцы
• Бензобак с дефлектором датчика топлива
• Модифицированный гидравлический демпфер с повышенной жесткостью и герметизацией
• Новая крышка багажника
• Новый дизайн масляного дефлектора для моделей 2WD
• Новый принцип окращивания

Что изменилось в 2015

• Обновлен стандартный роликовый подшипник, используемый в коленвале
• Улучшено крепление гидравлического демпфера
• Самоклеящийся упор 3M для как-стартера
• Новый задний тормозной шланг и кронштейн крепления кабеля
• Перемещен главный цилиндр с универсальными тягами
• Переделана задняя педаль тормоза, которая выше и удобнее
• Новая фара Н4 с корпусом
• Новые тенты коляски из винила, санбрелла и кордура
• Пластиковые колпаки для передних и боковых колес
• Внедрение универсального запасного колеса

Что изменилось в 2014

• Внедрение нового двигателя EFI
• Внедрение новой модели cT
• Новый корпус воздушного фильтра с патрубками
• Новый гидравлический рулевой демпфер
• Новые алюминиевые тройные траверсы
• Дисковые тормоза на всех колесах
• Переработаны ступицы колес
• Новый корпус главной передачи
• Новые топливопроводы, сапун и шланги тормозного бачка
• Новая передняя тормозная тяга
• Переделан ключ зажигания
• Новая панель приборов с обновленными индикаторными лампами
• Передняя крышка двигателя теперь с логотипом Ural

Что изменилось в 2013

• Улучшенные диски сцепления
• Новый дизайн зеркал
• Новая подножка коляски
• Новые коврики для коляски
• Новая яхтенная фурнитура для крепления тента коляски
• Улучшенный насос для шин
• Уплотнители швов 3M для улучшения защиты

Что изменилось в 2012

• Новые поршневые кольца с более жесткими допусками
• Новый распредвал из улучшенных материалов
• Улучшенный дизайн шарниров приводного вала коляски
• Новые 2WD редукторы для главной передачи и привода на маятнике коляски
• Новый впускной патрубок

Что изменилось в 2011 

• Новые варианты окраски, в том числе порошковое покрытие
• Новые алюминиевые диски на всех моделях
• Багажные замки стандартны для всех моделей
• Новые чехлы кордура
• Новые алюминиевые крышки передней вилки
• Усиленные болты шестерни задней передачи

Что изменилось в 2010

• Диски из алюминиевого сплава для моделей Patrol и Tourist
• Коромысло клапанов на игольчатых подшипниках
• Игольчатый подшипник вместо бронзовой втулки на распредвал
• Оптимизированные каналы головки цилиндров
• Нержавеющая сталь на всех трубчатых деталях (бампера, зажимы, ручки и т. Д.)
• Вилки Marzocchi 40 мм для модели Ретро

Что изменилось в 2009

• Выхлопные трубы и глушители из нержавеющей стали
• Новая съемная пластина под сиденьем водителя
• Стандартный (22mm) размер руля со съемными кронштейнами
• Нижний ограничитель хода на поворотном рычаге коляски
• Новые уплотнители NAK и подшипники SKF
• Высокое качество оборудования, используемого во всем